Le Compagnie dicono così:

Potevano le Compagnie  del gruppo  GBS, (Generali Business Solutions)   per giunta tutte specializzate nella RC auto, non accorgersi di questa esigenza? Ebbene,     AUGUSTA,    FATA,    GENERALI,  GENERTEL,     INA ASSITALIA,     LLOYD ITALICO      TORO ASSICURAZIONI   ci hanno pensato, ed è per questo che hanno affiancato alle proprie polizze sulla responsabilità civile un “pacchetto” di aiuto alla clientela denominato Carrozzeria Sicura. Via l’imbarazzo (in termini di tempo sprecato) di andare in quattro o cinque officine a cercare il miglior preventivo; via la seccatura di dover contattare il proprio assicuratore, che a sua volta contatta un perito, il quale dovrà poi mettersi d’accordo con voi e la vostra carrozzeria di fiducia per decidere quando “uscire” a valutare l’entità del danno; via tutti gli “eccetera” che ne conseguono.Tutte queste operazioni diventano “automatiche” se voi, clienti GBS, sceglierete di affidarvi alla rete di assistenza del circuito Carrozzeria Sicura. Stiamo parlando di ben 800 e più carrozzerie convenzionate con la Compagnia, che assicurano riparazioni certificate ed il disbrigo di tutte le pratiche di rimborso. I pezzi di ricambio sono garantiti per due anni, avrete una corsia preferenziale in officina (insomma, il vostro veicolo sarà il primo ad essere riparato) ed una vettura sostitutiva a vostra disposizione per tutta la durata dell’operazione. E questo sarà valido su tutto il territorio nazionale.

un 5-10% di sconto sulla polizza auto, meriti di più, non accettare.

AUTOMOBILISTI ATTENTI ALLA POLIZZA AUTO (a lato)RIPORTIAMO INIZIATIVA CNA CONFARTIGIANATO DI GROSSETO, un contibuto apprezzabile in difesa della categoria.

Approvato il 2/9/2005 dal Consiglio dei Ministri il nuovo

"Codice delle Assicurazioni", decreto legislativo che

dispone il riordino del settore ed il meccanismo dell`indennizzo

diretto.

Quest`ultimo aspetto riguarda molto direttamente la

Categoria dei Carrozzieri in quanto il rapporto diretto tra

la Compagnia assicuratrice ed il proprio cliente nella fase

di liquidazione del danno, potrebbe facilitare

l`individuazione di una ristretta rete di carrozzerie

"fiduciarie" presso le quali canalizzare la riparazione,

tagliando fuori - di fatto - la maggior parte delle aziende

che operano nel settore.

Al fine di fornire alla Categoria una panoramica il più

possibile esaustiva su "cosa cambia" e sulle possibili

ripercussioni, l`Associazione Nazionale Carrozzieri sta

organizzando un Convegno sul tema. A tal fine è partito

un confronto serrato con le rappresentanze dei consumatori,

degli avvocati e dei periti, coinvolti nel provvedimento.

Necessaria una campagna di sensibilizzazione nei

confronti dell`utente automobilista rispetto ad un`attenta

lettura delle polizze assicurative che potrebbero, in

futuro, contenere clausole che limitano il diritto alla libertà

di scelta dell`autoriparatore di propria fiducia.

LA NOSTRA VALUTAZIONE: Dopo anni in cui l`accordo Ania Associazione di categoria dei Carrozzieri, aveva funzionato egregiamente, senza ripetere le cause della rottura, di fatto si é dato il rompete le righe.

Cioé  le  Assicurazioni  decidono di creare delle loro reti di Carrozzerie per riparare i danni causati ai propri assicurati, questo ci preoccupa non poco, si cerca di capire se le canalizzazioni avvengono veramente e in che quantità, oggi sono in grado di dire che ci sono Carrozzerie appetibili alle compagnie, per dare lustro e credibilità alla propria rete, queste avendo stretto convenzioni ad un costo orario molto alto sono soddisfatte, e al momento non vogliono che si faccia nulla da parte dell`associazione.

Invece la stragrande maggioranza delle  Carrozzerie appartenenti alle stesse reti,  ma al contrario  la tariffa oraria   imposta  risulta molto bassa, considerando anche che a distanza di 3-4 anni non é mai stata adeguata, al contrario ora si pretende  anche la fornitura dei ricambi da parte dell`assicurazione, ebbene questi ritengo non potranno continuare a lungo ad essere fornitori di servizi in convenzione.

Ci sono anche Carrozzerie" Indipendenti " cioé che non aderiscono a nessuna rete, usano sistematicamente la Cessione del Credito, forti delle ultime sentenze in proposito, e delle altre in cui si é sancito il diritto del danneggiato di richiedere i danni alla Compagnia del  responsabile civile, in quanto " l`Indennizzo Diretto " istituito dal nuovo Codice delle Assicurazioni é Facoltativo, non Obbligatorio.

Tutto Questo comprensibilmente riaprirà la partita, credo che sia giunta l`ora che le Associazioni di categoria dei Carrozzieri e quelle dei Consumatori facciano la loro parte, a garanzia di tutti, per evitare che ritorni la bagar in un settore  importante dell`economia, e l`aumento indiscriminato delle polizze, che penalizzerebbe noi utenti tutti

UN COLLEGA CARROZIERE SARDO, IRONIZZA SU UNA OFFERTA DI CONTRATTO RICEVUTA DA PARTE DI UNA COMPAGNIA.

DUE MIEI AMICI HANNO VISTO LA BEFANA...... ME LO HANNO ASSICURATO!!!!!!

Cari Colleghi,
Il titolo è un po` bizzarro, ma sono serio e convinto su quello che vado a scrivervi.
Intervengo sull`argomento contratto fiduciario Auto presto e bene, perché ieri ho ricevuto la visita in carrozzeria dei responsabili Italia del progetto e vorrei portare un po di chiarezza sull`argomento.

Dopo una lunga discussione e un esame attento del contratto sono giunto alla conclusione che NON ABBIAMO CAPITO NIENTE. Mesi sprecati e buttati al vento dicendo ai colleghi che il contratto A.P. ? B non fosse conveniente. Non è così!!!!!!!
Ma i ricambi ? Mi si obbietterà.
Mi hanno spiegato che rinunciare ai ricambi è sia vantaggioso, sia conveniente. Pensate bene e fattevi 2 conti : Oggi sui ricambi originali abbiamo un margine di sconto che varia da famiglia a famiglia, ma si attesta in media sul 20 – 3 0 %. A.P. ? B. non solo ci toglie l`incombenza del poco guadagno sui ricambi, lasciandoci solo la gestione, ma ci da il 20 – 30 % di aumento sulla manodopera attuale, e questo ME LO HANNO ASSICURATO.

E basta dire : tempario Domus, tempario Wincar, tempario Confartigianato; basta dire “ Il tempario A.P. ? B forse usa tempi ribassati” . Per carità …. non lo si dica e non lo si pensi. La verità è che il tempario usato dal portale A.P. ? . B. (domus) è solo un punto di riferimento non è la bibbia!! Faccio un esempio : se il carrozziere è bravo ed economizza sui tempi di riparazione, cioè preventiva 3 ore ma poi ne impiega 2, A.P. ? B. pagherà 2 ore, ma a fine mese o fine trimestre aumenterà la tariffa oraria di manodopera alla carrozzeria perché è stata “brava”; e anche questo ME LO HANNO ASSICURATO.Perciò nessuno osi dire che A.P. ? B. paga con tariffe che impoveriscono le azien de o che possano compromettere la qualità e la sicurezza del veicolo , perché giustamente partirà la querela.... va bene tutto ma fino a un certo punto.

Poi c`è anche da considerare i volumi di lavoro che garantiscono. Pensate che ci sono realtà dove le agenzie canalizzano 6 sinistri su 10. Avete capito bene, più del 50% dei sinistri. ME LO HANNO ASSICURATO.
Ma poi.... detto tra carrozzieri, come si fa a dire che A.P. ? B. mira a distruggere le carrozzerie e a ridurle in miseria, quando nel` ex centro Pininfarina di Torino acquistato da loro, c`è anche al scuola dei carrozzieri!!!!!! dai.....siamo onesti!!!!!!!!!!!!

Insomma smettiamola di organizzare incontri tra di noi e gettare discredito verso chi ci vuol bene veramente e pensa a come portarci più lavoro. Smettiamola sul serio di fare firmare cessioni del credito, di farci pagare vetture sostitutive e materiali di consumo a tariffe di 15 / 20 €. Apriamo gli occhi fi rmiamo e facciamo firmare i contratti. Non è vero che una volta creata una rete in modo capillare la manodopera non aumenterà più, non e vero che ci forniranno materiali di consumo ME LO HANNO ASSICURATO.…. ma poi anche se lo facessero ci reintegrerebbero il mancato guadagno con la manodopera.

No..... Noi artigiani non lo capiamo, cocciuti e individualisti. Loro vengono da una realtà industriale i loro vertici sono stati responsabili di reti automobilistiche e dell`after market, Loro considerano il rapporto con il fornitore indispensabili e imprescindibile.
Ma Figuriamoci se cambiano carrozziere perché il mio collega di fianco offre una tariffa inferiore anche se più grande e attrezzato meglio di me... Ma figuriamoci se venendo da una realtà industriale guardano i soldi..., siamo noi troppo avidi e maligni a pensarlo.

E poi che si sappia!!! A. P. ? B. è una scelta obbligatoria.
Non era più possibile pagar e i sinistri in modo “tradizionale”, lo sbilanciamento tra attivo e passivo era troppo grande e si rischiava se non la bancarotta una forte difficoltà finanziaria. Gia !! ma noi carrozzieri che ne sappiamo di difficoltà finanziarie, abbiamo munto le compagnie per anni arricchendoci e portando queste quasi al fallimento.
Su questo punto, avevo qualche dubbio, anche perché non mi hanno fornito nè bilanci né dati...comunque ME LO HANNO ASSICURATO.Ma quale trappola, ma quale sfascio, ma quale totalitarismo assicurativo sono soli voci dei disfattisti. Il futuro è firmare i contratti, per avere un aumento di lavoro e di clienti anche perché oggi gli agenti non vendono più polizze ma vendono anche le riparazioni e il cliente non andrà più in carrozzeria ma in agenzia appena avuto un sinistro, beh !! che ci crediate o no, ci sono già realtà che funzionano così ME LO HANNO ASSICURATO.......................... ..............
Un caldo saluto da Cagliari, nella speranza che, le voci ammalianti delle sirene che si presentano in carrozzeria dicendoci che siamo i più belli e i più bravi e che loro hanno la soluzione ai nostri problemi sapendo già come è il futuro, non ci facciano tuffare in mare e abbandonare la nostra barca per non farvi più ritorno.Riccardo

P.S.. Comunque io non ho firmato......., NON CREDO ALLA BEFANA.
Riccardo (Carrozziere di Cagliari)

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